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Scavare centinaia di chilometri di lunghe gallerie sotterranee, a volte a pochi metri dalla struttura degli edifici, è un compito complicato. Per svolgere questo lavoro occorrono gigantesche TBM ( Tunnel Boring Machine ), autentiche bestie meccaniche che a volte superano le 6.000 tonnellate di peso e raggiungono i 150 metri di lunghezza e oltre, insieme al back-up del macchina.
Le TBM sono in grado di scavare nel sottosuolo in zone di rocce sedimentarie, metamorfiche e vulcaniche oltre che in sabbie, ghiaie, argille o altri tipi di materiali, tutti presenti nelle varie zone attraverso le quali devono passare le gallerie.
Per sapere come funziona una scavatrice di gallerie, dobbiamo partire dall'idea che si tratta di una macchina che usiamo per scavare gallerie con la perforazione . Pertanto, affinché questa macchina funzioni, deve in primo luogo eseguire azioni di scavo utilizzando una testa rotante con elementi di taglio. Successivamente la Spinta si ottiene mediante martinetti perimetrali nell'ultimo anello o posizionando dei piedini mobili. Allo stesso modo, funziona con motori idraulici ed elettrici, ma la sua alimentazione è puramente elettrica . Dietro la squadra di scavo c'è la squadra di recupero.
Alla fine di un passaggio in avanti la macchina si ferma e costruisce l'anello della struttura del tunnel , che è ciò che la tiene ferma. Per fare questo utilizza grandi pezzi prefabbricati di cemento armato, chiamati conci, precedentemente preparati su misura in una fabbrica all'estero, con precisione millimetrica. Un meccanismo idraulico o meccanico chiamato erettore li posiziona e si incastra come pezzi di un puzzle. La precisione nel posizionamento di questi pezzi permette anche di avere delle curve nel tracciato e di seguirle con la stessa precisione senza problemi.
Queste macchine lavorano ininterrottamente 24 ore su 24, fermandosi solo per lavori di manutenzione programmata. Nelle TBM più grandi, un team di decine di persone lavora in turni di 12 ore per assicurarsi che tutto funzioni senza intoppi.
Sono disponibili varie macchine per rotaie, ventilazione, deposito malta ed evacuazione materiale. I suoi rendimenti con la TBM sono molto elevati rispetto ad altri metodi di tunneling (esplosivi).
Si possono distinguere due grandi gruppi: talpe e scudi , anche se esistono anche TBM miste oa doppio scudo.
Le talpe sono macchine per la perforazione di gallerie progettate per scavare rocce dure o medie, senza troppe esigenze di supporto. La principale differenza con le mostrine è che non sono dotate di un cilindro in acciaio dietro la ruota di taglio che svolge la funzione di puntellamento provvisorio . La forza di spinta viene trasferita alla testa di taglio tramite cilindri (cilindri di spinta).
Gli scudi sono macchine per la perforazione di gallerie progettate per scavare rocce o terreni teneri, terreni che necessitano sistematicamente del posizionamento di un supporto . A differenza delle talpe, gli scudi hanno un involucro metallico esterno, che trattiene temporaneamente il terreno dal fronte di avanzamento fino a qualcosa oltre dove è posto il supporto finale, solitamente si presenta consistentemente in anelli formati da circa 7 conci . In questo modo la stabilità del tunnel è sempre garantita. Sono spesso attrezzati per spostarsi al di sotto della falda freatica. Si distinguono due grandi gruppi di scudi , tra i quali si distinguono queste classi:
La TBM a doppio scudo è in grado di lavorare come mole o come scudo , a seconda della qualità dell'ammasso roccioso , essendo la migliore soluzione per massicci con sezioni di tipologia suolo-roccia variabile. In questo tipo di perforatrice per tunnel lo scudo è diviso in due parti, la parte anteriore dove si trova la testa di taglio e la parte posteriore dove è montato l'anello segmentato.
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