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Buick Century è il nome del modello prodotto da Buick, divisione di General Motors per una linea di veicoli full size ad alte prestazioni in periodi che vanno dal 1936 al 2005, e che si identificano in sei generazioni. Questo popolare veicolo, ancora ampiamente utilizzato oggi, richiede molta manutenzione, quindi è molto importante conoscere i guasti comuni della Century Buick.
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Per questo articolo considereremo i modelli appartenenti alla quarta, quinta e sesta generazione del modello, poiché le versioni precedenti sono già considerate dei classici e la ricerca delle loro parti e pezzi di ricambio è più complicata, il che complicherebbe la risoluzione del secolo comune Guasti Buick modelli di prima, seconda e terza generazione.
Nel 1978, la Century ridisegnata apparve sotto forma di coupé (Fastback ("Aeroback") e berlina), oltre a una station wagon dallo stile più tradizionale. Il veicolo era più corto e stretto di 40 centimetri e più leggero di diverse centinaia di chilogrammi rispetto al suo predecessore.
La Century ha ricevuto un restyling per il 1989, ottenendo una nuova linea del tetto più arrotondata, ma continua sulla piattaforma A-body. Inserti in plastica nera con l'emblema Buick Trishield hanno sostituito i finestrini posteriori.
Nel 1997, la Century fu ridisegnata per l'ultima volta, offrendo solo il tipo berlina a quattro porte, poiché la versione Station Wagon fu interrotta a causa delle scarse vendite. Continua con il suo motore V6 a trazione anteriore, caratteristico del marchio sin dalla quarta generazione.
Nel celebrare il centenario del marchio Buick, General Motors ha riconosciuto il Century come uno dei suoi modelli più famosi, tuttavia, con il passare degli anni, questi veicoli, rappresentanti del lusso e del comfort alla fine del XX secolo, sono diventati i modelli con più cause per le quali li vediamo ricorrenti nelle officine meccaniche. Qui, un elenco di loro.
Uno dei guasti più comuni della Century Buick è la possibilità che il conducente si accorga che quando la si porta in viaggio si scarica , può essere per vari motivi, ma generalmente sarà dovuto a un guasto elettrico . Va tenuto presente che molti modelli dispongono di una modalità di sicurezza e in caso di guasto la centralina impedisce all'auto di sviluppare la sua potenza. Pertanto, la potenza può essere persa a causa di guasti al flussometro, ai sistemi di iniezione o alle candele su un cilindro .
Se la Century Buick consuma più di quanto consumava normalmente, potrebbe essere necessario verificare che la miscela non sia ben fatta e si hanno problemi nei sistemi di misurazione come il flussometro, anche lo stato errato del filtro dell'aria può causare questo, Questo è considerato uno dei difetti comuni di Century Buick.
Questo è un altro dei guasti comuni della Century Buick , per questo motivo dovrebbe essere valutato il livello dell'olio della Century Buick, che prolungherà la vita del motore . Si consiglia inoltre di rispettare gli intervalli di sostituzione consigliati dal produttore.
Ciò è dovuto a un problema di miscela, sia nella combustione che con l'olio, oppure può anche essere dovuto a un guasto elettrico che fa sì che la miscela che entra nel cilindro non sia adeguata, questo è uno dei comuni guasti Century Buick .
Ciò può accadere a causa di un'ampia varietà di guasti come perdita di potenza nel veicolo, mancanza di acqua nel motore, persino un'errata configurazione nel computer del veicolo, che viene risolto con uno scanner specializzato.
Questo è uno dei guasti comuni della Century Buick ed è generalmente dovuto all'allineamento e ai sistemi elettrici e molto spesso a problemi relativi alle valvole.
Quando un veicolo presenta questo guasto, è perché l'acqua non arriva al motore per contrastare il calore generato dall'esplosione di benzina al suo interno. Questi comuni guasti Century Buick possono verificarsi a causa dell'esaurimento dell'acqua e del conducente o di una rottura del filtro di accumulo dell'acqua prima di andare al motore.
I guasti comuni della Century Buick sono generalmente dovuti all'impianto elettrico ma è necessario valutare anche come si trova lo starter poiché il problema può essere correlato alla pressione nel pompaggio della benzina o della combustione.
A volte uno dei guasti più frequenti può essere collegato al cambio automatico , che si presentano come neutralizzazioni del veicolo, perdita di potenza, tra gli altri problemi che possono corrispondere alla trasmissione.
Il Mass Air Flow, noto con il suo acronimo in inglese come sensore MAF , presente in quasi tutti i modelli Century Buick, è responsabile della misurazione della quantità di aria che il motore sta aspirando, quindi se fallisce, l'auto può spegnere o abbassare il motore giri anche se rimane accesa.
Il primo, sebbene spazioso, i suoi comandi sono facili da navigare, il motore manca di prestazioni e raffinatezza, mentre uno dei suoi rivali più moderni, come la Buick LeSabre Sedan, oltre ad essere spazioso, ha chilometraggio V6, guida fluida, anche se può essere lento in caso di carico pesante.
Rispetto alla Bucik Century 2000 , la Bucik Regal 2000 ha più cavalli e giri al minuto e, sebbene sia meno spaziosa, ha un sistema di sedili anteriori riscaldati.
La Pontiac Grand Prix come modello relativamente nuovo, ha un motore ad alte prestazioni, più potenza e potenza. Per quanto riguarda il comfort, offre sedili anteriori riscaldati e il sedile del conducente si adatta alla colonna lombare.
La Chevrolet Cavalier ha una cilindrata maggiore, più potenza, tuttavia, la Bucik Century è avanti per dimensioni.
La Century Buick è un veicolo , che di per sé rappresenta un'era degli sport motoristici , che si è impegnata per il comfort e il lusso, ma come ogni macchina ha bisogno di una manutenzione continua e di essere in mani esperte.
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