eurotunnel

Eurotunnel, uno degli scavi più complicati e il terzo tunnel più lungo del mondo

Sapevi che c'è un modo per visitare l'Inghilterra in macchina?

Stiamo infatti parlando del Tunnel sotto la Manica; meglio conosciuto come Eurotunnel .

Dal canto suo, il tunnel ferroviario inizia nel nord della Francia e collega il Vecchio Continente con le isole britanniche.

Il Channel Tunnel o Eurotunnel è un servizio di 35 minuti che collega Coquelles con Folkestone.

In origine, è stato inaugurato il 6 maggio 1994.

In sostanza, dobbiamo menzionare che è il terzo tunnel più lungo del mondo .

E il primo tunnel sottomarino del suo genere!

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Da parte sua, il tunnel sotto la Manica è composto da tre gallerie, una per ogni corsia.

Per quanto riguarda il traffico ferroviario , questo avviene attraverso due gallerie (una interna ed una esterna) di 7,6 metri di diametro.

Inoltre, il tunnel prevede anche uno showroom di servizio dedicato di 4,8 m.. Ulteriori gallerie orizzontali si uniscono a tre gallerie ogni 375 metri.

In questo post vi raccontiamo tutto quello che c'è da sapere sullo scavo dell'Eurotunnel.

Vuoi scoprire tutto questo e molto altro?

Non perdere ciò che ti diremo lungo le linee seguenti.

Andiamo la!

Come è stato costruito l'Eurotunnel

Sapevi che il progetto del tunnel ferroviario Eurotunel ha coinvolto circa 8.000 lavoratori?

Il 50% degli operai che costruirono l'Eurotunnel erano britannici e il 50% francesi.

Tuttavia, come in ogni costruzione di gallerie , i lavori hanno comportato vari studi geologici preliminari che hanno portato a questa magnifica opera di ingegneria.

Come vi abbiamo detto in precedenza, sono state realizzate tre gallerie infrastrutturali, due delle quali hanno un diametro di 7,6 metri e sono destinate alla circolazione di persone, mezzi e merci.

La terza, invece, di circa 5 metri di diametro, è stata realizzata per manutenzione ed emergenze.

Pertanto, i tre sono collegati da 245 passaggi con un diametro di circa 4,6 m.

Inoltre, l'infrastruttura comprende anche passaggi a livello dove i treni possono passare da una galleria all'altra, consentendo di effettuare lavori di manutenzione.

Ed è che, costruire tutto questo non è stato affatto facile.

Ebbene, la costruzione ha richiesto 153 chilometri di scavi, 12 perforatrici e circa un milione di tonnellate di calcestruzzo.

Davvero complicato, diremmo.

Ma per la lunghezza di questo canale... Parliamo di 50,5 chilometri, di cui 39 sott'acqua.

Senza dubbio, questo lo rende uno dei più grandi tunnel sottomarini sulla terra.

Sapevi che ci sono due modi per navigare nel Canale della Manica?

Prima di tutto, puoi salire su un veicolo privato (taxi), metterti in fila fino alla destinazione specificata e goderti il viaggio come un buon copilota.

Inoltre, è possibile un massimo di 4 partenze all'ora.

In questo contesto, i prezzi partono da 60€ per veicolo e possono trasportare fino a 9 passeggeri. Nessuna restrizione bagaglio o supplemento carburante.

Ma se ti piace guidare e vuoi farlo da solo, hai la possibilità di viaggiare in auto, furgone, moto, roulotte, trattore o roulotte, autobus fino a 3.500 kg . (L'unica eccezione sono alcuni veicoli ibridi.)

"Per motivi di sicurezza, non è possibile viaggiare con veicoli alimentati a gas combustibile", spiega il sito di vendita biglietti spagnolo.

Nello specifico, una misura rivolta ai veicoli che funzionano a metano o GPL.

Come un buon tunnel ferroviario, puoi viaggiare attraverso l'Eurotunnel in treno

D'altra parte, un'altra opzione per il tunnel sotto la Manica è quella di utilizzare i treni Eurostar solo per i passeggeri, non per le auto.

In sostanza, grazie a questo treno potrai coprire Parigi e Londra nella stessa giornata.

Perché li unisce.

Nello specifico, hai diverse opzioni di orario, fino a 14 treni al giorno!; con tariffe da 59€ a 352€ a viaggio.

Ed è un piacere poter lasciare la Gare du Nord e arrivare all'aeroporto internazionale di St Pancras a Londra in appena 1 ora e 2 minuti.

Quali città attraversa l'Eurotunnel?

Da Parigi a Londra, Amsterdam o Bruxelles in 1 ora. L'hai mai immaginato?

Probabilmente sì.

Ma forse è perché siamo nel 21° secolo e ora i mezzi di trasporto si sono evoluti enormemente.

Invece, questo magnifico pezzo di ingegneria continua a funzionare a pieno regime come il primo giorno.

E lo fa sotto il mare, sì.

Anche se lo scavo che unisce due paesi sottomarini è tremendo, non si può dire che questo sia il più profondo del mondo.

Qual è il punto più profondo che l'uomo è andato sulla terra?

Il Kola Well, noto anche come "Well to Hell" è il buco artificiale più profondo del mondo.

Ebbene, la sua profondità raggiunge circa i 12.000 metri, con un diametro di 23 cm

Conosci il mito delle "grida dei peccatori tormentati all'inferno"?

In breve, è un mito giornalistico finlandese creato nel 1989.

Ma…

In che modo gli archeologi decidono dove scavare?

Un archeologo non decide quasi mai dove scavare : lo decide l'impresa edile.”- Carme Subiranas (ARCS Beni Culturali)

Tuttavia, puoi anche dedicarti ai misteri che nascondono gli scavi attraverso il nostro Corso Online Scavo con Macchine per Microtunneling.

Scopri maggiori informazioni sugli scavi e il loro rapporto con l'archeologia qui:

• Cos'è un archeologo

• Quanto guadagna un archeologo?

• Cosa fanno gli archeologi?

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Tuttavia, puoi contattare il nostro team di orientamento per risolvere eventuali dubbi che potrebbero sorgere.

Ci vediamo nel prossimo post!