frizione elettromagnetica

Frizione elettromagnetica: la conoscevi?

Non devi essere un esperto automobilistico per sapere che la frizione è una parte fondamentale di qualsiasi veicolo e che è responsabile di consentire l'accoppiamento e il disaccoppiamento della trasmissione della coppia nel circuito che va dal motore alle ruote motrici . Esistono diversi tipi di frizione elettromagnetica che verranno sviluppati in questo post, nonché i suggerimenti più efficaci per la sua manutenzione.

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Come la frizione, anche l'illuminazione del veicolo è essenziale per una guida più sicura. Per questo motivo, sono molti i professionisti dell'automotive interessati ad apprendere tutto sui dispositivi elettrici, i cablaggi e le protezioni che realizzano l'illuminazione in auto. Per questo motivo, per acquisire un profilo professionale specializzato in questo settore e, quindi, raggiungere un elemento di differenziazione rispetto alla concorrenza, sono molti coloro che si formano con il corso di manutenzione dell'illuminazione dei veicoli Euroinnova, che servirà come punto di partenza per acquisire le competenze professionali necessarie per padroneggiare questo settore.

Cos'è la frizione elettromagnetica?

Sebbene possa sembrare una definizione banale, la frizione elettromagnetica è un tipo di frizione e, come tale, la sua funzione è quella di innestare e disinserire la trasmissione della coppia dal motore alle ruote motrici. In questo modo, il veicolo può iniziare il movimento o modificare la velocità del veicolo quando desiderato.

Le frizioni possono essere classificate in tre tipologie: frizione meccanica oa frizione , che è la più comune; frizione idraulica e frizione elettromagnetica. Ovviamente ci sono delle differenze tra tutte, in termini di come agisce l'elemento di aggancio e sgancio tra cambio e motore.

Come funziona la frizione elettromagnetica?

Questo tipo di frizione è costituito da una corona in acciaio e da un disco che sembra attaccato alla trasmissione. La corona al suo interno ha una bobina che riesce a generare un campo magnetico tra il disco e la corona, poiché riesce a far passare una corrente elettrica. In questo campo magnetico, la polvere magnetica si accumula, riempiendo il foro all'interno della corona. Si ottiene così l'accoppiamento tra la corona e il disco scanalato, ottenendo così la trasmissione della coppia.

Sebbene la frizione elettromagnetica sia una delle più affidabili, la realtà è che il suo costo elevato fa sì che venga utilizzata nei sistemi di trasmissione di alcuni specifici modelli di auto. La frizione elettromagnetica può essere utilizzata anche negli impianti di climatizzazione dei veicoli, permettendo così l'inserimento o disinserimento dell'aria condizionata.

Perché la frizione elettromagnetica si consuma?

La frizione elettromagnetica consente di sopprimere il rumore e l'usura che si verificano solitamente nei sistemi di attrito convenzionali. La causa è dovuta alla mancanza di guarnizioni o elementi di spinta, che causano una minore usura. Di conseguenza, la temperatura generata all'interno di questi sistemi è inferiore e, di conseguenza, si hanno anche minori dilatazioni e minori usure degli organi di regolazione.

Tuttavia, la frizione elettromagnetica non è un sistema infallibile, anzi, sebbene l'usura possa essere inferiore rispetto ad altri sistemi convenzionali, possono soffrire di altri tipi di problemi come una perdita d'olio o un difetto elettrico che porta a un guasto. guasto del sistema, tra gli altri.

Come mantenere la frizione elettromagnetica?

La manutenzione della frizione elettromagnetica richiede di seguire alcune raccomandazioni per evitare la sua usura e il deterioramento prematuro del veicolo in uno degli assi principali di qualsiasi auto. Alcuni dei suggerimenti con cui ottenere la manutenzione della frizione elettromagnetica sono i seguenti:

• Sarà necessaria una pulizia immediata in caso di perdite di olio o acqua che interessano la frizione. L'umidità è controproducente, poiché possono verificarsi interruzioni di tensione nei contatti elettrici o danni all'armatura.
• Controllare i guasti elettrici del veicolo per evitare picchi di tensione che potrebbero compromettere il corretto funzionamento della frizione elettromagnetica.
• Controllare cuscinetti e cuscinetti del sistema quando si sentono rumori nella frizione. Inoltre, devono controllare i dischi e gli alberi di trasmissione per verificare che non siano usurati.
• Supervisionare lo stato dei supporti del motore e del sistema di trasmissione quando vengono rilevate vibrazioni nella frizione, poiché potrebbero essere dovute al deterioramento del cambio o dei supporti del motore.
• Evitare l'abuso del pedale della frizione elettromagnetica , poiché può danneggiare le superfici di accoppiamento e far slittare la frizione

La meccanica delle automobili , come di altri veicoli come le motociclette, richiede una padronanza assoluta di tutti i complessi meccanismi che questi veicoli comportano. Pertanto, coloro che sono interessati ad accedere a questo settore dovranno specializzarsi per ottenere il vantaggio competitivo di cui hanno bisogno per raggiungere il successo professionale

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