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La Spagna sta assumendo un forte impegno per l'idrogeno verde , nel tentativo di decarbonizzare settori come il trasporto marittimo. Questa energia sta guadagnando sempre più seguaci per sostituire il gas naturale e può essere ottenuta in modo relativamente semplice, mentre può essere immagazzinata. Pertanto, rappresenta anche il complemento perfetto per l'energia solare , eolica o idraulica.
Queste ultime energie possono essere chiamate "stagionali". Cosa succederà quando il vento non soffia o il sole è tramontato? È qui che entrerebbe in gioco l'idrogeno verde, che consente di immagazzinare energia in modo potenziale. Tuttavia, perché è la scommessa definitiva per la Spagna? Esiste un progetto in corso che promuova questo tipo di energia? L'idrogeno verde è il futuro?
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Il gasdotto H2Med è costituito da un corridoio che invia solo idrogeno verde in tutta Europa. Questo progetto è stato presentato da Spagna, Portogallo e Francia e dovrebbe essere operativo entro il 2030. Analogamente, si prevede di trasportare due milioni di tonnellate di idrogeno verde all'anno, che rappresenteranno il 10% del totale consumato nell'UE.
Inoltre, è importante sapere che Enagás e altri operatori di Francia e Portogallo hanno aderito a questo progetto e hanno chiesto alla Commissione Europea di considerarlo un progetto di interesse comunitario , finanziato fino al 50% da fondi europei. Insomma, quello che è chiaro è che si tratta di un progetto ambizioso che cambierebbe completamente il panorama energetico.
Questo progetto assume maggiore importanza dopo che la Germania è entrata a far parte del gasdotto H2Med . Si rafforzerà così la sicurezza energetica dell'Unione Europea, in un contesto in cui regnano crisi e incertezza.
La Spagna può raggiungere una produzione compresa tra due e tre milioni di tonnellate di idrogeno verde entro la fine del decennio, il che significherebbe un quinto di quanto richiede l'Europa.
Tuttavia, si stima che la penisola iberica sarà in grado di generare circa 33 milioni di tonnellate all'anno nel 2050 , il che la posizionerebbe come il vero leader. Inoltre, avrebbero la capacità di esportare idrogeno verde una volta soddisfatto il fabbisogno nazionale.
La Spagna è in una situazione imbattibile , poiché rappresenta il 20% dei progetti di idrogeno rinnovabile in tutto il mondo. Senza dubbio, questa energia può essere una grande scommessa se il gasdotto H2Med prospererà e finirà per rifornire l'Europa.
È già chiaro che l'idrogeno verde è uno dei grandi impegni dell'Unione Europea e della Spagna per raggiungere la decarbonizzazione di diversi settori industriali. Per questo è stata pensata questa energia, che è stata utilizzata per più di un secolo.
È già in uso? Sì , la risposta è affermativa. Tuttavia, fino ad ora era stato generato da combustibili fossili che emettono CO2 nell'atmosfera. Ora è stato trovato un modo per raggiungere questo obiettivo senza danneggiare l'ambiente.
L'idrogeno verde viene prodotto grazie all'elettrolisi dell'acqua . Fondamentalmente, una corrente elettrica continua viene utilizzata per rompere le molecole d'acqua nei loro due componenti fondamentali: idrogeno e ossigeno. Quindi, ci resta l'idrogeno per ottenere energia elettrica.
Questa elettrolisi dell'acqua viene effettuata con energie come l'eolico o il fotovoltaico. Pertanto, lo chiamiamo verde. Tuttavia, dovresti sapere che ci sono sei colori che classificano questo elemento. Ovviamente quello grigio è quello che utilizza combustibili fossili, mentre altri utilizzano energia da centrali nucleari (rosa) o in funzione di un mix energetico (giallo).
Il vantaggio principale dell'idrogeno verde è che può essere immagazzinato, ottenendo ciò che le energie come l'eolico o il solare non possono fare. Questo è uno dei motivi per cui i principali Paesi la vedono come l'energia del futuro.
In termini generali, il modo più comune per immagazzinare l'idrogeno verde è la pressurizzazione in serbatoi o bombole a pressione. Allo stesso modo potrebbe essere convertito allo stato liquido se raggiunge una temperatura di -250 gradi. Infine, può anche essere convertito in ammoniaca, il che renderebbe più facile il trasporto.
Non tutti sono vantaggi, poiché ha una bassa efficienza energetica . A seconda del processo e di come viene utilizzato, si perde tra il 50 e l'80% dell'energia consumata per produrlo. In competizione con le batterie elettriche, la cui efficienza supera il 90%, lascia molto a desiderare.
La principale destinazione d'uso dell'idrogeno verde non è altro che l'alimentazione di navi, aerei e mezzi pesanti. Questi mezzi di trasporto, dal canto loro, rappresentano gran parte dell'emissione di gas inquinanti.
Come abbiamo già discusso, questo idrogeno verde può essere immagazzinato, in modo che quando viene nuovamente miscelato con l'ossigeno, darà origine a energia.
Ad esempio, immagina un'auto elettrica. Per muoversi con quell'energia, avrebbe solo bisogno di una cella a combustibile che mescoli l'idrogeno con l'ossigeno dell'aria. Pertanto, lascerebbe solo il vapore acqueo risultante come rifiuto , il che può essere vantaggioso per l'ambiente.
Un altro dei principali vantaggi dell'idrogeno verde è che non dipende da metalli come il litio, essenziale per la produzione di batterie. Pertanto, la sua scarsità sarà compensata e l'ansia di decarbonizzazione sarà raggiunta.
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Abbiamo bisogno di nuove alternative a livello energetico, poiché chiederemo sempre più una maggiore quantità di energia. L'idrogeno verde sale con un nuovo percorso, quindi potrebbe diventare un'imminente opportunità di lavoro. Allenati e rivoluziona il mondo!
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