Indice
Per magia quando si pedala la bici inizia ad andare avanti. No, non è magia, questa è prodotta dal sistema di trasmissione di una bicicletta che converte l'energia e la pedalata in forza motrice, che permette l'avanzamento di questo veicolo. Questo sistema ha alcuni elementi essenziali per ottenere questo progresso come i pedali, il movimento centrale, la catena e altri che verranno sviluppati in questo post
In questo senso, conoscere tutte queste parti può essere fondamentale per ottenere la corretta manutenzione e pulizia dei componenti del sistema di trasmissione di una bicicletta , prolungandone notevolmente la vita utile e guidando questo veicolo in condizioni ottimali e con maggiore sicurezza. Per questo motivo sono molti i professionisti che si dedicano a questo veicolo o da cui dipendono per svolgere il proprio lavoro, che vogliono formarsi per raggiungere la padronanza della sua meccanica. Consapevoli di questa esigenza formativa, in Euroinnova abbiamo corsi di benessere online con cui padroneggiare tutto ciò che riguarda la manutenzione, la meccanica o il trasferimento di biciclette da un approccio professionale.
Il sistema di trasmissione di una bicicletta è l'insieme degli elementi che fanno camminare la bicicletta con i pedali. In altre parole, attraverso la trasmissione, l'energia della pedalata viene trasferita alla ruota posteriore e riesce così a spingerla in avanti; o nel caso di fixies all'indietro se pedaliamo in quella direzione. A questo proposito, i sistemi di trasmissione che rimangono adeguatamente lubrificati o che sono costituiti da parti di un adeguato livello di qualità saranno più efficienti.
Analizzando il sistema di trasmissione di una bicicletta si possono rilevare alcuni elementi che lo compongono. I principali componenti della trasmissione sono: pedali, pedivelle, movimento centrale, catena, cassetta, deragliatore, deragliatore, comandi e i cavi che uniscono i pezzi.
I pedali fungono da supporto per appoggiare i piedi e muovere le pedivelle che, a loro volta, azionano il movimento centrale e la catena. Questi pezzi si caratterizzano per essere resistenti, anche se non è raro dover cambiare i pedali a causa di rotture o per migliorare il comfort di pedalata.
Il movimento centrale è costituito da una o più corone e pedivelle. Le pedivelle devono avere una lunghezza adeguata alle dimensioni della bicicletta e all'altezza del ciclista, poiché le pedivelle collegano i pedali alla corona. La dimensione della corona dipenderà dalla forza che sarà necessaria per far avanzare la bicicletta. Pertanto, una corona grande richiede più forza di una piccola, che richiederà una pedalata più veloce.
Sebbene non appaia molto visibile nel sistema di trasmissione di una bicicletta , è un pezzo fondamentale, poiché la sua funzione è quella di fissare le pedivelle nel telaio della bicicletta. Più rigido è il movimento centrale, più confortevole sarà la pedalata
L'elemento di gran lunga più identificabile e visibile del sistema di trasmissione di una bicicletta è la catena. Composto da maglie metalliche, è il punto chiave di questo sistema, poiché collega la guarnitura con la ruota posteriore. Questo può essere sostituito da sistemi di trasmissione che utilizzano una cinghia o un cardano.
Nella cassetta o nella ruota libera sarà dove sono posizionati i pignoni, che possono essere unici o diversi. Tuttavia, possono essere fissati al mozzo della ruota posteriore nel caso di biciclette di tipo fisso
Le biciclette di solito hanno un deragliatore posteriore ed è responsabile dello spostamento della catena attraverso i pignoni quando si cambiano le marce sulla bicicletta. Tuttavia, nel caso di una guarnitura con più di una corona, potrebbe essere presente un deragliatore anteriore che assicurerà che la catena si sposti da una corona all'altra
I comandi del cambio sono ciò che rende possibile cambiare marcia. Saranno diverse a seconda del modello di bicicletta, ovvero potranno essere con manopole girevoli, leve sul manubrio, sul telaio, leve cambio e freno integrate. Normalmente il deragliatore posteriore è a destra del manubrio, mentre il deragliatore anteriore è a sinistra.
Fatta eccezione per i sistemi di guida della bicicletta che sono elettrici, i comandi delle leve raggiungono il deragliatore e il deragliatore tramite i cavi del cambio e richiedono una regolazione periodica
L'uso della bicicletta, oltre al tempo libero, è per alcuni un altro strumento di lavoro. Oltre allo sport d'élite in cui ci sono meccanici in team agonistici di alto livello, ci sono altri profili che progettano percorsi in bicicletta o che hanno bisogno di questo veicolo per spostarsi quotidianamente.
Consapevole di questa esigenza, presso Euroinnova è presente un ampio catalogo formativo dove è possibile trovare i corsi benessere online che meglio si adattano ai gusti e alle esigenze degli studenti
Ottieni un allenamento su ruote!
Grazie mille!
Abbiamo ricevuto correttamente i vostri dati. Vi contatteremo a breve.
