Elettricista elettronico di manutenzione e riparazione automobilistica

Chi è l'elettricista elettronico di manutenzione e riparazione automobilistica?

L'elettricista elettronico di manutenzione e riparazione automobilistica è incaricato di riparare e mantenere qualsiasi guasto elettrico nei veicoli . Vieni con me a vedere quali funzioni svolge questo professionista!

Principalmente vedremo quali funzioni svolge l'elettricista elettronico di manutenzione e riparazione automobilistica .

Più avanti vedremo quale preparazione devono avere i mezzi prima del guasto.

E finalmente vedremo le misure di sicurezza che ha questo professionista e le sue azioni ergonomiche .

Quali funzioni svolge l'elettricista di manutenzione e riparazione elettronica nelle automobili?

Le funzioni svolte dall'elettricista elettronico di manutenzione e riparazione automotive sono quelle di curare l'impianto elettrico di qualsiasi veicolo che si possa trovare nel settore automotive, come auto, furgoni, camion, ecc.

Questo sistema si occupa fondamentalmente di un generatore e di alcuni cavi che collegano il generatore con altri punti come: la radio, l'accendino, ecc.

Certo, questo è molto più semplice in un'auto diesel che in un'auto elettrica perché il generatore darebbe già elettricità a molti più dispositivi come il motore, l'aria condizionata e molti altri . Differiscono anche nel fatto che il generatore nelle auto elettriche può essere ricaricato, non come il contrario nei veicoli diesel che devi cambiare il generatore (batteria) con uno nuovo carico.

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Che preparazione hanno i veicoli prima di riparare a fondo il loro impianto elettrico?

I veicoli prima di esaminare il guasto nell'impianto elettrico dovrebbero fare alcuni piccoli controlli per vedere se il guasto del sistema è in una delle parti principali e non in un punto specifico.

Per questo, l'elettricista di manutenzione e riparazione elettronica nelle automobili deve esaminare i seguenti controlli prima di raggiungere luoghi specifici:

• Per prima cosa possiamo riscontrare che la batteria o il generatore si è esaurito , in questo caso non si tratterebbe di un guasto ma di un cambio del generatore.
• Può anche darsi che un fusibile si sia bruciato e non permetta il funzionamento di una parte del veicolo, in questo caso dovrai solo cambiare il fusibile e sarebbe già risolto.
• Possiamo scoprire che la batteria è sporca e le porte di uscita sono bloccate e non consentono il passaggio dell'elettricità agli altri elementi dell'impianto elettrico.
• E per finire dobbiamo controllare se i cavi sono nella loro posizione e non sono rotti , poiché se ciò accade ci sarà un cortocircuito nel sistema e non permetterà il passaggio della corrente. Questo accade perché i cavi moderni hanno una connessione di terra e quando rilevano che c'è un guasto nell'impianto o nel cablaggio, usano quella connessione e tagliano la corrente in modo che il cavo rotto non tocchi altri sistemi e li rompa o nel caso peggiore dei casi che colpisce qualcuno e li ferisce.

Questi sono i controlli che l'elettricista elettronico di manutenzione e riparazione automobilistica deve fare prima di armeggiare con punti specifici nell'impianto elettrico del veicolo.

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Quali misure di sicurezza e azioni ergonomiche deve avere questo professionista?

Questo professionista, come qualsiasi altro, ha le sue misure di sicurezza imposte dalla sua azienda e le sue azioni ergonomiche che lo aiutano a evitare lesioni fisiche e psicologiche.

Misure di sicurezza

Possiamo trovare misure di sicurezza come l' uso di guanti di gomma e l'uso di stivali ad eccezione di quelli che non hanno la punta di metallo .

azioni ergonomiche

Possiamo trovare azioni ergonomiche come portare gli strumenti di lato per non fare molti viaggi o anche cambiare postura in un lavoro per non costringere i muscoli .

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