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Se sei arrivato fin qui, è perché potresti essere interessato a conoscere maggiori dettagli su come essere un ferroviere per lavorare alla guida di locomotive e treni. Per questo motivo abbiamo scritto questo blog su come lavorare nel settore ferroviario, in cui parliamo del percorso accademico e professionale necessario per accedere a questo lavoro.
Sei interessato a questo insolito mondo di treni, ferrovie e alta velocità? Continua a leggere per non perderti neanche un dettaglio!
Per diventare ferroviere o macchinista è necessaria una formazione specialistica che garantisca le conoscenze teoriche e pratiche con cui superare gli esami teorici e le prove psicotecniche e, infine, essere in grado di guidare un treno.
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Fare il ferroviere significa svolgere un lavoro molto importante, poiché è il professionista che si occupa di dirigere un treno passeggeri o merci, con tutte le responsabilità che questo comporta. Questa responsabilità richiede un profilo professionale qualificato, che si ottiene attraverso un piano di formazione.
Ma prima di conoscere maggiori dettagli su questo piano di formazione o sui requisiti per essere un macchinista o un macchinista, dovresti sapere cos'è l'ADIF ? e cos'è e RENFE? Cerchiamo di rispondere a queste domande di seguito.
L' amministratore dell'infrastruttura ferroviaria ( ADIF ) è un ente commerciale pubblico spagnolo dipendente dal Ministero dei lavori pubblici il cui obiettivo è la costruzione di linee ferroviarie e la gestione del loro sfruttamento.
ADIF ha ereditato l'infrastruttura di RENFE e FEVE , proprietaria della maggior parte delle linee ferroviarie in Spagna.
La rete nazionale delle ferrovie spagnole ( RENFE ), era una società statale spagnola che gestiva la rete ferroviaria nazionale, incaricata del trasporto di merci e passeggeri sulle sue linee.
Vi raccontiamo un fatto curioso che sicuramente non sapevate: l'invenzione della ferrovia e dei suoi binari può essere fatta risalire all'Antica Grecia nell'anno 600 a.C.
Al solo scopo di trasportare piccole imbarcazioni e merci, è stata costruita una strada rialzata lunga da 6 a 8 km e sono state tracciate due rientranze nel terreno. Sopra di loro, rotolavano una specie di rudimentali carri trainati da schiavi o da animali.
Questa geniale e semplice invenzione affascinò il mondo romano, che ne approfittò anche per realizzarla. Questo precedente ha segnato l'inizio del concetto di vie di trasporto.
Potremmo quindi affermare che i Greci furono i primi aspiranti alla ferrovia.
Con tutti questi requisiti, puoi scegliere di lavorare con aziende private o pubbliche. Di seguito puoi guardare un video esplicativo che mostra ulteriori informazioni su come essere un ferroviere .
La funzione principale del macchinista è quella di trasportare, persone o merci, da un punto all'altro della geografia spagnola, rispettando scadenze e orari concordati. In tal senso, l' operatore ferroviario deve avere una conoscenza aggiornata del veicolo stesso, nonché dei binari su cui circola, del segnalamento o della normativa vigente.
La formazione è di natura teorico-pratica per le diverse patenti oggi disponibili.
Finora vi abbiamo parlato solo dell'ingegnere del treno. Senza dubbio è una figura molto importante, ma ciò non significa che non ci sia più personale per garantire il buon funzionamento delle ferrovie. Se qualcosa ha reso possibile la concezione moderna della ferrovia evoluta e adattata alle esigenze umane, è il lavoro di squadra.
Altre professioni che operano nel settore ferroviario sono:
Se sei affascinato dal mondo dei treni e dei trasporti, hai il legno per essere un ferroviere di dieci anni in tutte le sue sfaccettature. Come ti abbiamo detto, a seconda delle tue aspirazioni lavorative e formative, dovrai dedicarci più o meno impegno. In ogni caso, è un mondo molto interessante e poco esplorato, quindi non c'è molta competizione di lavoro. Ciò significa che il settore ferroviario offre prospettive di lavoro rosee.
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